爆管原因分析從可以看出，該鍋爐頻發性爆管，其原因基本上是飛灰磨損。通過現場調查了解，該電廠1鍋爐尾部受熱面的磨損情況比較嚴重，特別是低溫再熱器管排的磨損尤其突出，由于煙氣流向和設備結構的問題，低溫再熱器管子在距后隔墻省煤器560mm的定位管附近是管子磨損嚴重區域，其中低溫再熱器爆管6次都是在這區域。飛灰磨損是造成1鍋爐頻發性爆管停爐的主要原因。

　　入爐煤質的影響近年來，受煤炭需求不斷增長的影響，煤炭價格不斷上漲而煤炭質量卻不斷下降。由于該電廠設計燃用江西新洛貧瘦煤，受煤炭資源、煤炭價格、鐵路運力等多方面因素的影響，入廠煤炭質量普遍較差，導致入爐煤質較鍋爐設計煤質和校核煤質均有很大差別。是該電廠1爐設計煤種及校核煤種的質量標準。是2019）2019年實際入爐煤的煤質情況。

　　煙氣流速的影響鍋爐設計煙氣流速該電廠1鍋爐尾部煙道深度為8000mm，后隔墻省煤器將尾部煙道分隔成前后2個豎井，爐前豎井深度2500mm，布置旁路省煤器管排；爐后豎井深度5500mm，布置低溫再熱器管排。鍋爐設計的尾部受熱面煙氣流速。

　　鍋爐運行中煙氣的實際流速2000年，鍋爐再熱器系統經過技改增加了低溫再熱器受熱面積，但受鍋爐尾部煙道結構的限制，再熱器管排受熱總面積仍然有限，在煤質質量下降情況下，鍋爐帶額定負荷時，再熱蒸汽溫度仍達不到設計要求。為了保證再熱蒸汽溫度，在鍋爐運行中，尾部煙道前豎井旁路省煤器下方的煙氣擋板基本上處于全關位置，使煙氣全部流經低溫再熱器管排。從而造成低溫再熱器管排的煙氣流速增加近1P3，達到1213mPs，較設計值增加了45mPs.由于鍋爐實際運行中煙氣流速增加較多，而受熱面受煙氣飛灰的磨損速率與煙氣流速的三次方成正比，促使低溫再熱器管排磨損明顯加劇。

　　鍋爐尾部受熱面結構及布置的影響低溫再熱器管排不平整該電廠1鍋爐低溫再熱器管排共計104排（每排7根管），采用蛇形管水平布置。檢修人員在檢查過程中，發現管排因安裝質量不佳而存在管排不平整的問題。由于管排的不平整，更容易導致煙氣對管排的沖刷磨損。

　　低溫再熱器增加受熱面的管排布置不合理該電廠在2000年對再熱器系統進行技改，增加低溫再熱器受熱面積1680m2，以提高再熱蒸汽溫度。由于受鍋爐尾部煙道空間的限制，這些增加的受熱面全部布置在鍋爐尾部豎井轉向室（原低溫再熱器管排上方）。而由于這些新增受熱面的布置，改變了煙氣的流動特性，進一步加劇了管排的磨損并使低溫再熱器管排的磨損部位由爐后逐步向爐前區域轉移。

　　加強運行調整鍋爐燃燒調整不僅影響到鍋爐運行的經濟性，而且對防止鍋爐四管爆漏也是非常重要的。鍋爐運行人員要加強鍋爐燃燒的運行調整，保持適當的爐膛火焰中心位置和煙氣含氧量，防止鍋爐滅火放炮，嚴格控制鍋爐運行參數，防止參數大起大落。

　　結束語2019年10月20日12月8日，該電廠已對1鍋爐尾部受熱面進行技術改造，從改造后實際運行情況分析，改造取得了初步成功；而改造的實際效果還有待于長時間運行的考驗和熱力實驗的檢驗。

　　應該說，鍋爐四管爆管原因是多方面的，可能涉及電廠生產過程的方方面面。因此防止或減少鍋爐四管爆漏、降低機組非計劃停運次數，必須堅持鍋爐設備的全過程管理，加強各個環節的質量意識。通過燃料、檢修、運行、技術各專業的相互配合和合作，鍋爐四管防爆漏治理工作會取得明顯成效的。

(完)